路燈是一個現代化城市的窗口和形象標志，也是城市建設中的必須的公有基礎設施。路燈照明是關系到廣大市民切身利益的一個重要環節，直接反映了城市的建設水平和精神面貌，路燈的控制和管理水平更顯示出城市的現代化程度。近幾年來，各城市政府和建設主管部門投入大量資金建設照明設施,改善城市環境，取得了很大成績。

    路燈照明存在的問題

1）目前，智能路燈控制系統的控制方法和管理手段落后。路燈控制特別是中小城市多采用時控法、光控法，精密度不夠，節能效果不佳。
2）傳統路燈控制多采用定時打開/關閉所有燈具，燈具全亮或全滅，不能根據實際車流量情況進行燈具調光控制,出現過度照度現象，造成能源的浪費，降低了電器及燈具的使用壽命。
3）路燈設計時由于燈具存在光衰，照度一般會高于路燈標準值，傳統控制無法解決由此產生的過度照明，浪費電力能源的問題。
4）傳統獨立交流電源出現故障時，需要維修人員進行高空作業，更換電源，維護成本高，維修人員的人身安全也存在風險。
5）平時的維護維修工作仍靠人工夜間巡查和居民的舉報及定期的檢修。這些落后的控制方法浪費了大量的人力物力。

    中成智能路燈控制系統運用先進的通訊手段、計算機網絡技術、自動控制技術、自動檢測技術等現代先進技術組建綜合性系統，能夠快速準確地對路燈進行管理和控制。
中成路燈智能照明控制系統應用效果

1）實現路燈照明智能化，管理方便，維護成本低
2）節能達到20%以上
3）國內新創專利技術，節省50%的工程用線 

4）人性化的路燈照明

5）降低路燈運營成本
中成智能路燈控制系統解決方案

 一、LED分時調光控制（能耗控制）：根據道路時間段和車流量設置科學合理的燈具亮度時間表，按時間表自動完成亮度調節和燈具的開關，達到節能。除居住區和少數有特殊要求的道路外，路燈在深夜宜采用低路面亮度的方法節能。
1）路燈為雙光源燈具時，可關閉一只光源，當雙側布燈時，關閉道路一側路燈。
2）采用“隔一亮一”或“隔二亮一”等照明方式。
3）自動降低光源功率，分路段自動調光。
二、分組管理控制：對系統內的路燈進行分組，例如某條路，某個區域，對其進行統一管理，通過自動或手動控制，對全部路燈、單個路燈、某回路燈或分組路燈進行開關/調光控制。
1）對每一盞路燈進行調光控制?？梢詫崿F“單燈單控”，“單燈精準調光”。對單燈進行調光控制，可解決路燈中由于某盞燈亮度過高造成刺眼的問題。
2）分組路燈進行調光，對一組或多組燈進行集體調光，解決路燈中開單側燈達不到照度要求，開雙側燈照度又過亮的問題，體現了照明的人性化和能源的節約。
三、系統采用集中式直流供電，提高用電安全性，系統穩定性，故障率低，大幅度降低路燈運營成本。